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与特斯拉外采三相异步电机相比

发布:admin07-11分类: 汽车

  外观方面,比亚迪e1拥有单色、Bi-color双色车身,多样设计选择,更加彰显个性。四轮四角设计让e1拥有四门五座的舒适空间;上下分层的内饰设计,通过横向延伸的线条,视觉感官更佳。内饰方面,e1搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕,中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统,通过手机+车机无线切换的模式,实现手机与PAD无缝融合。同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化。6月17日,新能源汽车引领者比亚迪旗下e系列首款SUV车型S2在北京“敢动”上市。科技KOL在发布会上现身说法,称在北京街头的三天里,“眼里只有S2”,街头上的人们也都格外地青睐S2,纷纷给予注目礼,打听价格和上市时间。她认为,这样的配置,这样的颜值,还可以坐在车里K歌,还有一公里6分钱电费,真是太适合时尚的年轻人了。比亚迪e1,突破,只为更进一步,实现生活质量的转变,激发你对生活的热爱

  外观方面,这一台秦Pro与上代车型几乎没有什么关联,全新的设计师,全新的底盘调校师让这台车称得上是真正的脱胎换骨。经过了几台车上面的尝试,“Dragon Face”的设计语言到了这台车上运用得更显成熟,而且这个前脸真的是无需多言,美,就对了。除了最低配车型,带有自动开启功能的全LED大灯是全系标配,支持延时关闭功能。此次发布会以“生而敢动,唤醒全能”为主题,新车推出悦基础型、智标准型、耀舒适型、创豪华型共计4款车型,官方指导价8.98万-10.98万元。比亚迪e1搭载了三辐式多功能方向盘,平底设计增添了动感的氛围,方向盘粗细适中,并在3、9点位置加入了人体工程学设计,握持感不错。

  新车前格栅上方边缘悬挂的为蓝底BYD标识,而非王朝系列家族的汉字标识,其定位也略低于现款比亚迪元EV车型。Bi-color的双色车身设计搭配熏黑轮毂、sport+运动套装,勾勒出难以掩盖的动感之美。车身尺寸方面,其长宽高分别为4100×1785×1680毫米,轴距为2535毫米。同时,其还将配备205/60 R16的规格轮胎。比亚迪S2车型定位于“全能智享纯电SUV”,是承载着比亚迪“年轻、生态”使命的战略车型,作为e系列的首款SUV,S2以颜值、智能、性能、品质和安全几大维度的全能产品竞争力,拉开了高品质纯电SUV普及的序幕。一模一样的造型设计,体型也基本相同——尺寸4100/1785/1680mm,轴距2535mm

  动力方面,秦Pro的动力方面我觉得对我来说也足够了,我现在也是代步上下班的新手,速度也不能跑太快起步阶段的速度提升很明显也能感觉的到。周末拉父母出去郊区游玩的时候过弯超车也很给力不过速度太快老是被老爸提醒。操控方面,秦Pro的辅助功能也帮助了我很多,对于细节的提醒现在停车各方面都熟练了。方向盘对我来说适中,转动也很轻松,很适合我这种新手女司机。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在现场发布“敢动”宣言:“e系列旨在迎合当前年轻化、个性化、多元化的新能源消费趋势而推出,依托比亚迪e平台的强势赋能,以优于传统燃油车的综合体验,必将逐渐替代传统能源车成为更多年轻人或年轻家庭的购车首选,我们将为他们提供高颜值、高品质、高智能的电动出行产品。“王朝家族”和“e系列”,一个承载着中国品牌向上引领之势、一个是让年轻智能电动车全面普及,让电动生活全面到来!”前脸采用封闭式进气格栅,两侧为双圆形的大灯组,侧面造型圆润,车尾底部使用镂空饰板装饰

  全新一代唐DM应用了比亚迪第三代 DM 技术。全新一代比亚迪唐 DM 对于比亚迪来说是一款具有划时代意义的产品,不但采用了全新的设计语言、采用全新的底盘调校、同时还搭载了比亚迪全新一代的 DM 双模技术。新一代的 DM 双模技术最大的亮点是新增加了一个 BSG 电机,同时后电机的功率和扭矩都更强,车辆的加速性能相比老款车型都有了进一步的提升。满足个性体验,S2掀起”颜智”新风潮车内最吸引人的还是10.1英寸悬浮式中控屏幕,内置了基于安卓DiLink智能网联系统,能够增强该车的功能性以及娱乐性。

  动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率205马力,最大扭矩320牛米,与之匹配的是6速手自一体变速箱,加速超车有明显的推背感,并且平顺性很好,动力表现还是非常不错,也不用担心动力不足的问题。底盘悬挂调教偏舒适性,日常使用悬挂非常有质感,对于路面的颠簸处理的很到位,同时20寸的轮胎也有一定的路感,操控性也是非常不错,不过遭到车主吐槽比较多的就是其油耗会偏高一点,不过对于其2吨重的车身来看也是可以接受的。比亚迪S2一亮相发布会现场,便吸引了在场所有人的目光。国外顶尖设计团队为比亚迪S2打造出极具辨识度的时尚造型,灵感来自星空的罗曼星阵式的格栅设计仿若为其注入美丽魔法,让人一眼入魂。Bi-color的双色车身设计搭配熏黑轮毂、sport+运动套装,勾勒出难以掩盖的动感之美。外观上区别在于,S2的Dragon Face前脸采用了新的点阵式镀铬中网,比亚迪称其为“罗曼星阵”,此外,上方车标也用回了BYD的字母而非汉字。

  内饰方面,采用环抱式座舱设计,进入车内有一种熟悉的亲切感,加上门板、扶手、中控台等处大面积使用搪塑软内饰,触感细腻舒适,很让人放松。宋MAX有高级纯黑内饰和黑棕双色内饰可选,就个人而言,买车君认为黑棕双色更加适合温暖的家庭使用。若考虑到商务用途,则纯黑内饰更加适用。12.8英寸高清CarPad在车内十分夺人眼球,而且宋MAX配备的开放式智能网联系统搭载4G网络,支持智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博、打游戏等功能,没错,在宋MAX的大屏上打王者荣耀也是可以的,还可支持车机互联。年轻人对于车的诉求,不仅要够靓,更要够智能。比亚迪S2始于颜值,忠于才华,以领先科技开辟智能新境界。比亚迪S2车内搭载了8英寸立式全液晶仪表和10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,给予驾乘者酷炫的内饰感官体验。内置当下极具人气的DiLink智能网联系统,可直接连接4G网络,丰富的互联网娱乐资源包含在线音乐、导航、直播、购物、即时通讯等网络服务,此外,比亚迪S2还装载了先进的echo智能语音交互系统,让人耳目一新的车机互动体验会给消费者带来无与伦比的使用感受。比亚迪e1搭载了三辐式多功能方向盘,平底设计增添了动感的氛围,方向盘粗细适中,并在3、9点位置加入了人体工程学设计,握持感不错。

  至于配置,新车配备MyLink+智能车载互联、安吉星智能车联、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调、定速巡航、电子防炫目后视镜、雨量感应雨刷、电动加热后视镜等。安全配置上,新车提供AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、四轮独立式数显胎压监测、倒车影像等功能。在智能化、主动安全和舒适性配置方面都相对旧款有明显提升。超强e平台,技术打造高水准产品经过颠簸路面时回弹并不拖沓,虽然质感欠缺但是日常通勤的舒适性还是可以保证的。

  在续航方面,NEDC续航里程305km,等速续航可达360km。采用比亚迪e平台的技术,百公里能耗降至10.39kWh,每公里成本低至5分钱。充电12分钟,可行驶100公里。麻雀虽小,五脏俱全。e1虽然定位微型汽车,但比亚迪在核心技术的配比上毫不手软,让这款纯电车体现了那句俗话:“浓缩的都是精华”。打造出S2的出众实力,比亚迪自主研发的e平台功不可没。通过“集成化”、“标准化”将核心零部件系统充分集成,不仅将三电硬件体积缩小,更进一步将系统能耗降低,产品性能得以最大限度提升。得益于e平台技术,S2的NEDC续航里程达到305km,有效拓宽出行半径;快充条件下充电15分钟即可续航100公里,让用户安心出行,一举击破电量焦虑。此外,折合每公里6分钱的超低用车成本,S2的经济性更是不容小觑。为了满足高效的动力性能,比亚迪S2搭载了自主研发的永磁同步电机,最大功率70Kw,0-50km/h加速仅为5.8秒。出色的底盘调校也让这款车更具驾驶乐趣,相信会博得年轻人的芳心。一模一样的造型设计,体型也基本相同——尺寸4100/1785/1680mm,轴距2535mm

  造型方面,比亚迪e1较为小巧可爱,它拥有3465*1618*1500mm的车身尺寸,2340mm的轴距,属于A00级车型标准水平。细节设计来看,比亚迪e1采用了Multi-breath前脸,网状镂空设计具有不错的质感。大灯轮廓圆润,形似连体泡泡,具有不错的卡通气质。车身方面比亚迪e1采用了贝式曲线的线条设计,流畅自然。领潮敢享,“抢新”更”敢动”罗曼星阵前格栅,Bi-color双色车身……颜值UP!无需滤镜高光,我要开创潮流。

  比亚迪S2车内搭载了8英寸立式全液晶仪表和10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,给予驾乘者酷炫的内饰感官体验。内置当下极具人气的DiLink智能网联系统,可直接连接4G网络,丰富的互联网娱乐资源包含在线音乐、导航、直播、购物、即时通讯等网络服务,此外,比亚迪S2还装载了先进的echo智能语音交互系统,让人耳目一新的车机互动体验会给消费者带来无与伦比的使用感受。在这场为年轻群体重新定义潮流基因而打造的时尚聚会上,每一个环节都精准融入了“敢动”元素,比亚迪打破行业边界,与跨界大咖、YES潮牌携手设计潮流街区,将星辰、大海、城市完美融入一体,定义非比寻常的潮流范儿,与年轻用户建立更深入的潮流共鸣,为追寻心中所爱而敢动,为彰显个性潮流而敢动,为渴望改变而敢动,领潮敢享敢动实力。一模一样的造型设计,体型也基本相同——尺寸4100/1785/1680mm,轴距2535mm

  车身尺寸3465/1618/1500mm,轴距2340mm,整体车身以“四轮四角”打造,兼具灵巧与实用。动力方面,比亚迪e1搭载了一台自主研发的永磁同步电机,最大功率45kW(61Ps)。与特斯拉外采三相异步电机相比,具有低功能消耗、低体积占用等优势。同时新车还搭载了比亚迪自研的三元锂电池,容量为32kWh,能量密度高达160Wh/kg,优于特斯拉21700,续航里程可达305km。为了契合当下年轻用户的购车习惯,比亚迪S2还结合天猫6.18“抢新”关键词,上市发布会上公布了惊喜彩蛋:包括天猫618理想生活季购车节优惠+10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad 限量免费升级等活动,同时带来定金膨胀和尊享礼遇抽奖的超值优惠,为比亚迪的上市热销提供全方位助力。牌照区域两边还新增了横条式的镀铬装饰,让车位显得更有设计感。

  燃油车型虽与插混车型搭载了相同的 1.5T 涡轮增压发动机,但有高、低功率两种调校,最大功率分别为113Kw(154PS) 和118kW(160PS)。EV版采用了交流永磁同步电机,前电机最大功率为120kW(163ps),前电机最大扭矩为280N·m,最大综合工况续航为502km。传动系统部分,燃油车型和插混车型均使用6速自动变速箱。把握时代机遇 以实力成就引领者之姿内饰部分,简洁明了!中控台部分采用了糖酥软包工艺,提高了档次感,并且中控大屏一样可以旋转,看片、吃鸡不在话下。

  全新一代唐DM应用了比亚迪第三代 DM 技术。全新一代比亚迪唐 DM 对于比亚迪来说是一款具有划时代意义的产品,不但采用了全新的设计语言、采用全新的底盘调校、同时还搭载了比亚迪全新一代的 DM 双模技术。新一代的 DM 双模技术最大的亮点是新增加了一个 BSG 电机,同时后电机的功率和扭矩都更强,车辆的加速性能相比老款车型都有了进一步的提升。近几年,全球500强企业华为、戴姆勒纷纷与比亚迪牵手,强强联合势必为比亚迪带来更广阔的国际视野和机遇。比亚迪将以雄厚品牌实力完美践行“用技术创新,满足人们对美好生活的向往”的品牌使命。当你将驾驶模式调节到SPORT模式时,油门踏板的灵敏度才变得更更高一点,此时的动力响应速度会更快,起步也轻盈了很多,全油门下也更有力度。

  转向灯是流水式设计,大灯内部采用矩阵式形状,看起来高级感十足,让这台车有点“中国灯厂”的势头。来到侧面,秦Pro的车身长度有4765mm,轴距为2718mm,在同级的紧凑车型当中,有点艳压全场的感觉,看到实车你也能明显地感受到,这台车的尺寸不小,看起来豪华感十足。不过在这大气的车身下面,顶配17寸的轮毂就显得有那么一些不协调,有点头重脚轻的感觉。随着新能源汽车快步迈入增长期,越来越多的车企开始对各细分市场进行紧锣密鼓的布局。比亚迪作为连续四年蝉联全球销量第一的行业龙头,将以更完善的产业链布局为依托进行多元化的变革创新,S2不只集中展现了比亚迪e系列强劲的产品竞争力,也吹响了进军年轻化纯电SUV细分市场的集结号。相信,比亚迪S2的上市,将充分满足年轻用户不断升级的消费需求,塑造全球品牌的高“品智”标准,成为更多年轻人选择的强大中国车!配置方面,根据工信部申报信息,新车可选装前组合灯、后组合灯、左右后保险杠装饰条、轮毂、无后摄像头、无倒车雷达、鲨鱼鳍天线等。

  比亚迪S2车内搭载了8英寸立式全液晶仪表和10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,给予驾乘者酷炫的内饰感官体验。内置当下极具人气的DiLink智能网联系统,可直接连接4G网络,丰富的互联网娱乐资源包含在线音乐、导航、直播、购物、即时通讯等网络服务,此外,比亚迪S2还装载了先进的echo智能语音交互系统,让人耳目一新的车机互动体验会给消费者带来无与伦比的使用感受。

  基于比亚迪“e”平台技术,S2的NEDC续航里程达到305km,有效拓宽出行半径;快充条件下充电15分钟即可续航100公里,让用户安心出行,一举击破电量焦虑。此外,折合每公里6分钱的超低用车成本,S2的经济性更是不容小觑。为了满足高效的动力性能,比亚迪S2搭载了自主研发的永磁同步电机,最大功率70Kw,峰值扭矩能达到 180 Nm ,0-50km/h加速仅为5.8秒。出色的底盘调校也让这款车更具驾驶乐趣,相信会博得年轻人的芳心。

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